Jahr im Überblick

100’000 Kilometer mit dem Elektro-LKW

Juni

Ein batteriebetriebener Lkw transportiert die Briefpost umweltschonend von Zürich ins Engadin.

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Zwischen sechs bis sieben Tonnen Briefpost transportiert der Elektro-Lkw pro Fuhre.

In Zusammenarbeit mit Repower schafft das Bündner Unternehmen Hunger Transporte im Juni einen batteriebetriebenen Lastwagen an. Dieser wird für den Transport der Briefpost vom Verteilzentrum in Zürich ins Engadin eingesetzt.  In seinem ersten Betriebsjahr legt der Lkw rund 200 Fuhren und 100’000 Kilometer zurück. Dabei transportiert er pro Fuhre zwischen sechs und sieben Tonnen Briefpost. Repower finanziert in diesem Pilotprojekt die Fahrzeugbatterien vor und kann diese dafür zur Zwischenspeicherung von Energie nutzen, während der Lkw geparkt ist. Repower wird dieses Pilotprojekt wissenschaftlich begleiten lassen. Ziel ist, Erkenntnisse zum Einsatz von Fahrzeugbatterien im energiewirtschaftlichen Umfeld zu erlangen. Pro Jahr können mit dem neuen, batteriebetriebenen Lkw rund 40’000 Liter Diesel und damit etwa 120 Tonnen CO2 eingespart werden.

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